O mercado brasileiro de ônibus elétricos vive um momento de forte expansão. No primeiro semestre de 2026, foram emplacadas 589 unidades no país, um crescimento de 92,5% em relação às 306 registradas no mesmo período de 2025. Na comparação com o primeiro semestre de 2024, quando foram comercializados apenas 127 veículos, a alta chega a 363,8%, evidenciando a aceleração da eletrificação do transporte público brasileiro.

O resultado dos seis primeiros meses deste ano já representa cerca de 70% de todos os ônibus elétricos emplacados durante 2025, que encerrou com 844 unidades. Grande parte desse avanço foi impulsionada pela entrega de 500 novos ônibus elétricos ao sistema municipal de transporte coletivo da cidade de São Paulo, realizada em junho.

Com a nova incorporação, a capital paulista passou a contar com 1.759 veículos eletrificados, entre ônibus movidos a bateria e trólebus, consolidando-se como o principal centro da mobilidade elétrica no transporte público nacional.

Somente em junho foram registrados 278 emplacamentos, volume 717,6% superior ao do mesmo mês de 2025, quando foram licenciadas apenas 34 unidades. Em comparação com junho de 2024, que contabilizou nove veículos, o crescimento se aproxima de 3.000%.

A indústria nacional segue liderando a expansão do mercado de ônibus elétricos no Brasil. No primeiro semestre de 2026, nove fabricantes ofereceram 19 modelos de veículos elétricos ao mercado brasileiro, ampliando as alternativas disponíveis para os sistemas de transporte público das cidades.

Do total de fabricantes atuantes no segmento, cinco possuem produção em território nacional, enquanto quatro comercializam modelos importados. O reflexo dessa estrutura aparece nos números de emplacamentos: dos 589 ônibus elétricos registrados no período, 476 foram produzidos no Brasil, representando 80% do mercado. Os outros 113 veículos, equivalentes a 20%, vieram do exterior.